Costruzione cilindri pneumatici e oleopneumatici

CARATTERISTICHE TECNICHEA doppio effetto con deceleratori di fine corsa (su richiesta senza freni), funzionamento anche senza lubrificazione, testate fissate direttamente sulla camicia da 32 a 125, con tiranti 160 e 200.

alesaggi	32	40	50	63	80	100	125	160	200
lunghezza deceleratore	27	30	30	35	39	45	50	50	50

fissaggi: flangia anteriore - flangia posteriore - piedini - cerniera anteriore e posteriore femmina - cerniera posteriore maschio - cerniera posteriore maschio snodata - cerniera intermedia - controcerniera orizzontale - forcella per stelo
versioni: stelo semplice - stelo passante - cilindro doppio - moltiplicatore di forza - stazioni multiple

CARATTERISTICHE FUNZIONALIfluido ................................. aria filtrata con o senza lubrificazione
pressione max. ................. 10 bar
temperatura ....................... 0°c ÷ 80°c (-20°c con aria secca)

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVEtestate ............................... in lega di alluminio pressofuse verniciate nere
camicia .............................. in lega di alluminio estruso calibrato e ossidato duro interno-esterno
stelo .................................. in acciaio C40 cromato (su richiesta inox)
pistone .............................. monoblocco in gomma speciale NBR vulcanizzata su disco metallico (con magnete permanente in plastoferrite per la versione magnetica)
boccola guida stelo........... autolubrificante con armatura in acciaio rivestita internamente in PTFE
guarnizioni tenuta stelo.... in gomma speciale NBR
altre guarnizioni ............... in gomma NBR

CORSE STANDARD DISPONIBILI VALIDE PER TUTTI GLI ALESAGGI A DOPPIO EFFETTOmm 25 - 50 - 60 - 70 - 75 - 80 - 100 - 120 - 125 - 130 - 150 - 160 - 175 - 200 - 220 - 250 - 300 - 320 - 350 - 400 - 450 - 500 - 600 - 700 - 800 - 900 - 1000

Per ulteriori informazioni, disegni tecnici e accessori scarica l'allegato con la scheda completa del prodotto.